Almindelige fejl under kompressorbrug

1) Kompressorterminalen er tilsluttet den forkerte linje

2) Kompressorens terminaldæksel fjernes unormalt

3) Kompressorens udstødningsside er blokeret og kører med luft

4) Klimaanlægget indeholder urenheder, fugt mv.

5) Kompressorisolering modstår spænding

6) Kølemiddellækage af klimaanlæg

7) For meget kølemiddel er forseglet i klimaanlægget

8) Kompressorstartfejl

Kompressorens klemmer er tilsluttet forkert

Kompressorterminalernes ledningsledninger skal tilsluttes i henhold til producentens ledningsbestemmelser, og terminaldækslerne og klemmepakningerne fra producenten skal bruges. Modstand: RC

C: fælles terminal, forbundet til den neutrale ledning; R: løbende terminal, forbundet til den strømførende ledning; S: startterminal, forbundet til kondensatoren;

Kompressor luftdrift:

Farligt! Kølemiddelolie blandet med luft, høj temperatur og højt tryk brændte voldsomt, det indre tryk i kompressoren steg, huset sprængtes, og der skete en eksplosionsulykke.

Eksplosionsulykkesmekanisme:

1) Kompressoren er overophedet, og kølemaskineolien er overophedet og fordampet;

2) Temperaturen og trykket af olie-dampblandingen inde i kompressoren fortsætter med at stige, og under et bestemt tryk og temperaturforhold nås antændelsespunktet for køleskabsolien.

3) Olie-gas-blandingen brænder! Temperatur og tryk stiger kraftigt!

4) Trykket overstiger skallens trykstyrke (160 ~ 200 kg / cm * 2), og skallen brister!

Almindelige årsager til dårlig start af kompressorer:

1) Ledningsspændingsfaldet er stort, hvilket medfører, at kompressorens indgangsterminalspænding er for lav, og motorens startmoment er utilstrækkeligt

2) Højt og lavt tryk er ikke fuldstændig afbalanceret, hvilket resulterer i for stort belastningsmoment ved opstart

3) Kompressoren starter og stopper ofte, intern overophedning og IOL-handling, når den genstartes

Andre årsager til dårlig start:

4) Kompressor fastlåst cylinder: Fremmedlegemer trænger ind i cylinderen og forårsager stall

5) Kompressormotorudbrænding: kortslutning mellem drejninger af motorviklingerne; overordnet udbrændthed af motorviklingen.

Fugt i klimaanlægget overstiger standarden:

1) Vand fryser i cirkulationssystemet og danner ispropper.

2) Den frosne olie er revnet og delamineret.

3) Der dannes en stor mængde galvaniseret kobber på pumpelegemets støbegods. Støbning er rusten.

Fare for faste urenheder i klimaanlæg:

1) Kompressorens bevægelige dele sidder fast, hvilket forårsager stall;

2) Metalurenheder forårsager dårlig isoleringsmodstandsspænding og brænder endda kompressorterminalerne.

Kølemiddellækage af klimaanlæg, væsentligste negative konsekvenser:

1) Airconditionanlægget kan ikke fungere normalt, og køle- (varme)effekten er dårlig;

2) Kompressorens udstødningstemperatur stiger unormalt. Olie forkulning.

3) Motorens emaljerede tråd og isoleringsrillepapir er forringet.

4) Kompressorens bevægelige dele har dårlig smøring og er tilbøjelige til sintring og slid.