Skruekølekompressorerne er alle udført ved olieindsprøjtningssmøring. Ifølge de forskellige måder at forbinde kompressoren og motoren på, er de opdelt i tre typer: åben type, semi-lukket type og helt lukket type.
Enhed af åben type: Kompressoren er forbundet til motoren gennem en kobling, og der skal installeres en pålidelig akseltætning på kompressorens forlængeraksel for at forhindre lækage af kølemiddel og smøreolie.
Semi-hermetisk enhed: Motoren og kompressoren er integreret, og flangen er forbundet i midten, hvilket effektivt kan forhindre lækage af kølemiddel og smøreolie, og brugen af kølemiddel til at køle motoren eliminerer støjen fra motorkølingen ventilator i den åbne enhed.
Fuldt lukket enhed: Motoren og kompressoren er indesluttet i en beholder, som helt eliminerer lækage af kølemiddel og smøreolie, og støjen er den laveste. På nuværende tidspunkt har kølekompressoren et kølekapacitetsområde på mere end 3500KW under standardforhold (fordampningstemperatur: -15°C, kondenseringstemperatur: 30°C).
Den fuldt lukkede skruekompressorenhed er hovedsageligt velegnet til uafhængige klimaanlæg eller centrale klimaanlæg i kontorbygninger, transportkøretøjer, biblioteker, kommercielle bygninger, hospitaler, civile boliger, hoteller og andre steder, der er særligt følsomme over for støj. Åbne og semi-lukkede enheder er meget udbredt i industri- og minevirksomheder og civile luftforsvarsprojekter.
Sammenligning af to typer kompressor enheder
1. Fordelene ved den åbne enhed:
(1) Kompressoren er relativt adskilt fra motoren, og der er ingen særlige krav til motoren, så kompressoren har en bred vifte af applikationer.
(2) Den samme kompressor kan tilpasses til forskellige kølemidler. Ud over at bruge halogenerede kulbrintekølemidler kan ammoniak også bruges som kølemiddel ved at ændre materialet i nogle dele.
(3) Motorer med forskellig kapacitet kan bruges i henhold til forskellige kølemidler og arbejdsforhold.
(4) Kølekapaciteten af en enkelthoved enhed kan nå mere end 2 millioner kcal.
(5) Omkostningerne er lavere, og prisen er billigere.
mangel:
(1) Akseltætninger er påkrævet for at tætne passagen af kølemiddel- og smøreolielækage, hvilket også er fokus for hyppig vedligeholdelse af brugere. JB/T6906-93 Standarden for skrue et-trins kølekompressorer angiver mængden af olielækage: mængden af olielækage ved akseltætningen, når den åbne enhed kører, bør ikke overstige 3 ml/t. Da Freon og køleolie er gensidigt opløselige, kan den samtidige lækage af Freon og køleolie ikke undgås under brug, især efter 1000 timers drift, på grund af slid på akseltætningen, vil lækagen af Freon og køleolie blive forværret, og vedligeholdelsen vil blive øget. og driftsomkostninger, der påvirker normal brug.
(2) Støttemotoren roterer med høj hastighed, luftstrømsstøjen dannet af køleventilatoren er stor, og støjen fra selve kompressoren er relativt stor. Den generelle støj fra den åbne enhed er over 90dB(A), hvilket forårsager støjforurening til miljøet.
(3) Det er nødvendigt at konfigurere komplekse oliesystemkomponenter såsom separate olieudskillere og oliekølere, hvilket resulterer i stor enhedsvolumen, ubekvem brug og vedligeholdelse og stor vægt og gulvplads.
(4) Lav effektivitet på grund af behovet for at bruge en ekstern motor til at drive oliepumpen og bruge en almindelig laveffektiv motor, energieffektivitetsforholdet under nominelle driftsforhold overstiger generelt ikke 4,0.
2. Semi-hermetisk enhed Fordele:
(1) På grund af den semi-lukkede metode er motoren og kompressoren integreret, så støjen er lav, vibrationen er lille, og der er ingen lækage af freon og smøreolie i den åbne enhed, hvilket reducerer vedligeholdelsen og administrationsomkostninger for brugere. Det vil påvirke den normale brug af brugere på grund af lækage.
(2) På grund af den semi-lukkede metode er motoren og kompressoren integreret, og den indbyggede olieudskiller lyddæmper reducerer driftsstøjen betydeligt. Støjforskellen mellem den åbne type og den halvlukkede type med samme kølekapacitet er omkring 15 dB (A ).
(3) Da den indbyggede olieseparator anvender olieforsyningsmetoden for intern trykforskel, er der ikke behov for at konfigurere en ekstern motor til at drive oliepumpen, hvilket forbedrer energieffektivitetsforholdet i driften. Energieffektivitetsforholdet under nominelle arbejdsforhold er generelt større end 4,5.
(4) Til lejligheder med højere krav kan dobbelthoved eller triple-head type anvendes. Hvert kølesystem er relativt uafhængigt. Når først et system svigter, kan andre systemer fungere normalt uden at forårsage for stor indvirkning på produktionen og miljøet.
mangel:
(1) På nuværende tidspunkt er de fleste af de semi-hermetiske skruekompressorer, der anvendes i Kina, importeret fra udlandet, og prisen er relativt høj.
(2) På grund af brugen af Freon-resistente, smøreoliebestandige og højtemperaturbestandige specialmotorer øges kompressorens materialeomkostninger, så prisen på den semi-hermetiske kompressor af samme kvalitet er højere end den åbne kompressor.
(3) Kapaciteten af en enkelt maskine er lille, og kapaciteten af et enkelt maskinhoved overstiger generelt ikke 1,5 millioner kcal.
